La presidenta Keiko Fujimori destacó la culminación de las excavaciones de las estaciones de la Línea 2 y el ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, un avance que calificó como fundamental para mejorar la movilidad y la calidad de vida de millones de habitantes de la capital.
Durante una actividad realizada en la estación Carmen de la Legua, en el Callao, la mandataria señaló que muchos ciudadanos destinan entre tres y cuatro horas diarias para trasladarse a sus centros de trabajo, tiempo que podrían aprovechar con sus familias si cuentan con un sistema de transporte más eficiente.
El proyecto contempla una infraestructura subterránea de aproximadamente 35 kilómetros y 35 estaciones: 27 correspondientes a la Línea 2 y ocho al ramal de la Línea 4.
¿Cuánto cuesta la construcción del Metro de Lima?
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini, indicó que la inversión total del proyecto asciende a aproximadamente US$5.350 millones.
Asimismo, señaló que la infraestructura permitirá trasladarse entre Ate y el Callao en alrededor de 45 minutos y beneficiará a unos 2,5 millones de personas. El sistema tendría capacidad para movilizar inicialmente a aproximadamente 660.000 pasajeros diarios, con una proyección de hasta 1,2 millones.
La presidenta también destacó la aprobación de un crédito suplementario superior a S/8.000 millones, que incluye recursos destinados a continuar con la ejecución de la Línea 2.
Además, recordó que el Gobierno anunció un paquete de S/18.000 millones en medidas de inversión para impulsar la actividad económica y enfrentar los efectos de factores como el fenómeno El Niño y el incremento de los precios de los combustibles.
¿En qué estado se encuentra la obra?
La culminación de las excavaciones representa un hito importante, pero no significa que todo el sistema esté listo para entrar en funcionamiento.
Según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), a octubre de 2026 la Línea 2 y el ramal de la Línea 4 registraban un avance físico acumulado de 81,27% y un avance financiero de 80,31%.
El túnel de la Línea 2 ya se encuentra excavado al 100%. Sin embargo, todavía quedan trabajos de instalaciones electromecánicas, sistemas ferroviarios y equipamiento necesarios para la operación comercial.
La etapa 1A es la única que se encuentra en funcionamiento comercial. Por su parte, la etapa 1B y la etapa 2 continúan en ejecución, al igual que las obras correspondientes al ramal de la Línea 4.
La culminación de la perforación subterránea constituye, por tanto, un avance relevante para el proyecto, aunque todavía será necesario completar las obras y pruebas técnicas antes de que los usuarios puedan utilizar la totalidad de la infraestructura.
